Ferrari จ่อเปิดตัว 458 “Scuderia” รีดพลัง 600 แรงม้าที่แฟรงก์เฟิร์ตปลายปีนี้

Ferrari เตรียมเปิดตัวซูเปอร์คาร์ 458 Italia เวอร์ชั่น “Scuderia” ที่มาพร้อมสมรรถนะที่แรงเร้าใจกว่าเดิมที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2013 ซึ่งจะเปิดฉากในเดือนกันยายนนี้

สำหรับขุมพลังขับเคลื่อนบล็อก V8 ความจุ 4.5 ลิตร ของ 458 Italia Scuderia จะถูกอัพเกรดพละกำลังจากเดิม 562 แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 600 แรงม้า พร้อมด้วยการปรับปรุง “เรดไลน์” สามารถลากรอบเครื่องยนต์ได้อีก 300 รอบ/นาที ไปอยู่ที่ 9,300 รอบ/นาที รวมถึงระบบระบายไอเสียชุดใหม่ที่ลื่นไหลยิ่งขึ้นและส่งเสียงคำรามได้อย่างดุดันมากกว่าเดิม

ชุดแต่งแอโรไดนามิกจะถูกติดตั้งเพิ่มเติมเข้ามาเช่นกัน โดยเฉพาะสปอยเลอร์บริเวณกันชนหลังที่ช่วยเพิ่มแรงกดท้ายขณะพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูง รวมถึงการปรับลิ้นคันเร่งใหม่เพื่อตอบสนองเท้าขวาได้รวดเร็วกว่าเดิม

ระบบเบรกและช่วงล่างของเวอร์ชั่น Scuderia จะถูกปรับปรุงให้เหนือชั้นกว่า 458 รุ่นสแตนดาร์ด โดย Ferrari กำลังทำงานร่วมกับ Brembo เพื่อปรับระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกใหม่ รวมถึงระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติที่ผลิตโดย Getrag ก็ถูกปรับใหม่เช่นกันเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ฉับไวกว่า

การรีดน้ำหนักตัวรถลงอาจไม่ใช่เป้าหมายหลักของ Ferrari แต่คาดว่า 458 Scuderia จะเบากว่า 458 รุ่นปกติที่มีน้ำหนักราว 1,315 กก.

หลังจากเปิดตัวที่แฟรงก์เฟิร์ตแล้ว Ferrari 458 Scuderia พร้อมให้ลูกค้าจับจองทันที

Read More

Volkswagen ตัดสินใจเลิกพัฒนารถ Eos อย่างเป็นทางการแล้ว

ดูเหมือนว่าการตัดสินใจครั้งสำคัญครั้งนี้ของทาง Opel นั้นเพื่อออกมาฆ่ารถอย่าง Astra Twin-Top ด้วยการออกรถที่ใหญ่กว่าและหรูหรากว่าในชื่อรุ่น new Cascada นั้นเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องด้วยการก้าวขึ้นมาเป็นคู่แข่งตัวเอ้ในยุโรปซึ่งทาง Volkswagen brand นั้นก็กำลังตัดสินใจเรื่องนี้อยู่เช่นกัน

ในการเปิดตัวของรถอย่าง Volkswagen Beetle Cabriolet ในงาน Los Angeles Auto Show นั้นทาง Klaus Bischoff นักออกแบบชื่อดังของทางแบรนด์จากเยอรมันได้กล่าวกับ Autocar magazine พวกเขายังไม่มีแผนจะพัฒนารถอย่าง Eos ที่เป็นรถแบบสี่ที่นั่งที่ต่อยอดมาจากรถในรุ่น Golf แต่อย่างใด

“The Eos นั้นจะไม่มีการออกมาสู่ตลาดรถยนต์อีกแล้ว และสิ่งที่เราคาดคิดไว้ล่างหน้าคือจะหันไปพัฒนารถแบบ Retractable hardtops โครงสร้างแข็งแทน และด้วยความสัตย์จริงผมคิดว่ามันคงจะหยุดพัฒนา” เขากล่าวเพิ่มเติม

นอกจากนี้ผู้บริหารระดับสูงของทาง Volkswagen นั้นยังเผยว่าพวกเขาจะหันมาพัฒนารถแบบ soft-top model แบบสี่ที่นั่งแทน “เราสามารถจะพัฒนารถแบบใหม่ได้อย่างแน่นอนเพราะเรามีความทะเยอทะยานแต่ปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นคือการที่โรงงานที่มีอยู่ของเรานั้นอาจจะใช้งานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพนั่นหมายถึงว่าอาจจะต้องสร้างโรงงานใหม่เพิ่มเติม”

Read More

รอนนี่ เวชเซลเบอร์เกอร์ ทุบสถิติจอดรถแคบ ห่างแค่ 3.68 ซ.ม.

ใครที่ชอบติดตามวงการรถยนต์คงจะทราบกันดีกับการทำสถิติระดับโลกมากมาย รวมถึงการจอดรถยนต์ข้างทางที่บางที่หลายคนน่าจะชอบทริคนี้กับการจอดรถในที่ แคบด้วยความเร็วสูง ที่สะดวกรวดเร็วทันใจ

                อีกครั้งที่สถิติถูกทุบลงอย่างราบคาบเมื่อวันที่ 18 มิถุนายนที่ผ่านมา  โดย รอนนี่ เวชเซลเบอร์เกอร์ หรือ เจ้าของ ฉายา รอนนี่ ซี จาก เยอรมัน ซึ่งกลับมาเป็นผู้ที่สามารถจอดรถในที่แคบมากที่สุดด้วยสถิติ 14 ซ.ม. โดยในครั้งนี้เขาใช้รถยนต์  Volkswagen Up! ในการทำสถิติ และค่าของพื้นที่ถูกวัดด้วยเลเซอร์ รวมถึงการวัดด้วยสายวัดอย่างถูกต้อง

                สำหรับรถยนต์  Volkswagen Up!  ใหม่เพิ่งมีการวางจำหน่ายในเร็วๆนี้ โดยตัวรถเองมีความยาวเพียง 3.54 เมตร  ซึ่งรอนนี่ได้จอดรถคันนี้ได้ในพื้นที่มากกว่าตัวรถเพียง 3.68 ซ.ม. ระหว่างรถอีก 2 คัน   ส่วนจะเป็นยังไงไปดูกันเองเลยดีกว่า

Read More