2014 Odyssey แบ่งออกเป็นสองเวอร์ชั่นคือ Odyssey รุ่นสแตนดาร์ดและ Odyssey Absolute ซึ่งดูโดดเด่นดุดันยิ่งขึ้นด้วยการตกแต่งพิเศษรอบคัน โดยเฉพาะกระจังหน้า กรอบไฟตัดหมอก เส้นสายโครเมียมและบั้นท้ายที่มีดีไซน์แตกต่างออกไปเล็กน้อย
ทั้งสองเวอร์ชั่นใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร i-VTEC เทคโนโลยีสุดล้ำ Earth Dreams โดย Odyssey รุ่นสแตนดาร์ดส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT มีพละกำลังอยู่ที่ 175 แรงม้า (PS) แรงบิด 225 นิวตันเมตร
สำหรับรุ่น Odyssey Absolute จะติดตั้งหัวฉีดไดเรคอินเจคชั่นและระบบเกียร์แบบอัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมแป้น paddle shift ที่พวงมาลัย ให้พละกำลัง 190 แรงม้า (PS) แรงบิด 237 นิวตันเมตร อัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 11.6 – 14 กม./ลิตร แล้วแต่สไตล์การรขับขี่
มิติตัวถังของ Honda Odyssey รุ่นใหม่มีความยาว 4,830 มม. กว้าง 1,800 มม. และสูง 1,700 มม. ระยะฐานล้อ 2,900 มม. น้ำหนักตัวถังอยู่ระหว่าง 1,700 – 1,830 มม.
สำหรับ Odyssey เวอร์ชั่นสแตนดาร์ดที่จำหน่ายในญี่ปุ่นจะมีรุ่นย่อย B, G และ G EX ขณะที่ Odyssey Absolute มีเฉพาะรุ่นท็อปไลน์ EX ใช้ระบบขับเคลื่อนทั้งแบบสองล้อหน้าและสี่ล้อ ขณะที่ล้ออัลลอยและยางมีตั้งแต่ขนาด 215/60 R16, 215/55 R17 และ 225/45 R18 ตามแต่รุ่นย่อย
Honda ยังใส่ใจในทุกรายละเอียดด้วยการมีอ็อปชั่นเก้าอี้พิเศษสำหรับผู้พิการ ซึ่งจะปรับด้วยระบบไฟฟ้าตั้งแต่ด้านนอกตัวรถและยกเข้าไปด้านในห้องโดยสารได้อย่างสะดวกสบาย
ช่วงล่างดับเบิลวิชโบนทั้งสี่ล้อของรุ่นเดิมถูกเปลี่ยนเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัทที่ล้อคู่หน้าและทอร์ชั่นบีมที่ล้อหลังในรุ่นใหม่ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงได้มากทีเดียว
0 ความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น